De buitenspiegel van je auto kan op verschillende manieren beschadigd raken. Een van de meest voorkomende gevallen is wanneer de spiegel uit de steun raakt na contact met een ander voertuig, een muur of een paal. Uiteraard kunnen er ook andere gebreken optreden, die niets met impact te maken hebben. Denk aan een storing van het verstelmechanisme van de spiegel. Soms is de schade moeiteloos te herstellen, maar het kan ook meer of minder gecompliceerd zijn. De kans bestaat dat je je buitenspiegel en zijn steun moet vervangen door een nieuwe. De vervanging verschilt aanzienlijk, omdat sommige spiegels zijn uitgerust met een handmatige hendel en andere weer met een elektronisch verstelsysteem. Neem bijvoorbeeld de handmatig bediende buitenspiegel. Als je een aanrijding krijgt, kan de spiegel met geweld worden verdraaid. Hierdoor kan het interne veersysteem, dat de positie regelt defect raken. De hoek van het spiegelelement bij een elektrisch bediende buitenspiegel wordt bepaald door kleine elektromotoren. Deze kun je bedienen door middel van het dashboard van de auto. In deze how to geven we in een paar stappen antwoord op de vraag: hoe kan ik de buitenspiegel van mijn auto repareren of vervangen?
Om de spiegel te repareren, dien je deze eerst te demonteren. Gebruik een platte schroevendraaier om de ring (in de deur) los te maken, die de schroeven verbergt. Deze houden de vaste arm van de spiegel op zijn plaats. Nu kun je de dop van de bedieningsstang verwijderen en de spiegel, met arm en schaal, volledig verwijderen. Bij sommige modellen is het ook nodig om de spiegel te verwijderen om de verbinding te repareren. Deze wordt gewoonlijk op z’n plaats gedrukt. Wrik voorzichtig om deze uit de clips te verwijderen. Zodra het afdichtingsmechanisme is losgemaakt, kun je de schade vaststellen. Het meest voorkomende probleem is dat de profielring, die de samengedrukte veer vasthoudt, uit zijn zitting is gekomen en de veer is ontspannen. Soms kan de spiegel zelfs worden gebroken.
Druk de veer en de bijbehorende hogedrukreinigers samen, zodat de vormring ze samengedrukt houdt. Dit kun je op verschillende manier doen. Bijvoorbeeld met een tang. Wanneer de compressie is hersteld, kun je de spiegel weer in elkaar zetten door de handelingen in omgekeerde volgorde uit te voeren. Als de spiegel gebarsten of gebroken is, verwijder je de overige onderdelen en koppel je deze los van de houder. Plaats een nieuwe buitenspiegel (geschikt voor jouw model en merk auto), lijn de voetjes van de spiegel uit met de sleuven in de houder en druk deze op zijn plaats.
In het geval van een schok, of zelfs zonder schok, kan de hendel die de hoek van de spiegel verstelt, problemen veroorzaken. De hendel bedient drie staalkabels, die door drie hulzen gaan. Deze bedienen de beweegbare wieg waarop de spiegel is gemonteerd. Soms kunnen de kabels uitrekken in de kanalen of kan de houder vastlopen door het binnendringen van vuil of ander materiaal. Om dit probleem op te lossen, koppel je de kabels en leidingen los van de wieg en spuit je WD-40 Specialist Siliconenspray in de leidingen om de soepele beweging te herstellen. Deze spray kan ook op de wieg worden gespoten, nadat alle sporen van ongewenst materiaal zijn verwijderd. Monteer vervolgens de onderdelen weer terug.
Demontage van de elektrische buitenspiegel gebeurt op dezelfde manier als voor de handmatige buitenspiegel, maar je moet ook de elektrische kabels loskoppelen. Dit zijn de kabels die van de arm naar de motoren gaan. Koppel eerst de vergrendelingsconnector los. Deze buitenspiegels hebben ook vaak een elektrische ontdooiweerstand aangesloten op een sensor op de spiegelschaal. Koppel ook dit circuit los. Zet de veer en de ringen weer in elkaar, zoals hierboven beschreven. Voordat je de buitenspiegel vervangt, controleer je eerst of de motoren, die mogelijk door de schok zijn beschadigd, correct werken. Om dit te doen, sluit je gewoon de elektrische componenten weer aan. Doe dit voordat je de spiegel weer in elkaar zet. Bedien de buitenspiegel via het dashboard. Controleer ook de juiste werking van de stroomkringen op de spiegelbehuizing, die de geïnstalleerde stadslichten voeden. Alle elektronische contacten kun je behandelen en reinigen met WD-40 Specialist Contactspray.
Valt de schade niet of nauwelijks te repareren? Dan zal de buitenspiegel aan vervanging toe zijn. Houd er rekening mee dat losse buitenspiegels vaak worden verkocht zonder laatste verflaag. Voordat je de nieuwe buitenspiegel monteert, zul je deze zelf moeten lakken. Je kunt dit klusje ook bij een autogarage laten doen. Zorg dat je de juiste kleurcode van de autolak bij de hand hebt. Vanzelfsprekend zul je bij aankoop van een nieuwe buitenspiegel moeten letten op het merk, het model en het jaartal van je auto.
Disclaimer
De getoonde en beschreven toepassingen voor WD-40 Multi-Use Product werden door de gebruikers zelf aan WD-40 Company Ltd. ter beschikking gesteld. WD-40 Company Ltd. heeft deze toepassingen niet getest en deze worden daardoor niet door WD-40 Company Ltd. aanbevolen. Bij het gebruik van producten van WD-40 Company Ltd. dient het gezond verstand te worden gebruikt. Volg altijd de op de verpakking vermelde instructies en neem alle waarschuwingen in acht.