Comment entretenir l’airco de sa voiture ?
L’air conditionné (airco) vous permet de conserver une température agréable au sein de l’habitacle de votre voiture, même lorsqu’il fait très chaud dehors. En outre, l’airco protège aussi vos vitres de la buée en hiver. L’airco d’une voiture consiste en un compresseur et un échangeur de chaleur. Ce dernier est équipé d’un circuit fermé qui renferme un gaz spécial. Dans la plupart des voitures, le compresseur est actionné par la courroie de transmission du moteur. Dans d’autres cas, le compresseur fonctionne à part. Après une longue période d’utilisation, l’airco peut rencontrer quelques problèmes. Il peut par exemple dégager une mauvaise odeur voire tomber en panne. Même si vous ne remarquez pas de problème notable, nous vous conseillons d’entretenir votre airco afin de vous assurer que le système fonctionne toujours correctement. De nombreux fabricants automobiles conseillent de procéder à l’entretien une fois par an ou tous les 15 à 20 000 km.
le matériel dont vous aurez besoin
Aspirateur
Nouveau filtre à air
Solution de purification pour canaux de ventilation
ÉTAPE 1
Contrôlez le filtre avant de procéder à l’entretien de l’airco.
La circulation de l’air conditionné dans la voiture est réglée par un filtre spécial. Ce filtre sert à retenir les microparticules et les autres éléments néfastes qui pourraient entrer dans l’habitacle par les canaux de ventilation ou les fenêtres. Une fois que le filtre est usé, il ne remplit plus cette fonction et des particules néfastes peuvent donc pénétrer dans l’habitacle. Outre la purification de l’air, le filtre permet aussi d’éviter que les fenêtres ne se couvrent de buée. Il facilite le fonctionnement du système de refroidissement/de chauffage de la voiture. Il existe deux types de filtres pour voitures:
- Fibres/papier : ceux-ci sont les moins chers et ils diminuent uniquement la quantité de particules et de pollen dans l’air.
- Filtre à charbon actif : ceux-ci coûtent plus cher, mais ils interceptent également les particules néfastes émises par les pots d’échappement des véhicules tels que les métaux lourds et le benzène.
ÉTAPE 2
Remplacez le filtre.
Le filtre est placé dans un boîtier spécial. En fonction du modèle de voiture, celui-ci se situe dans le compartiment avant de l’habitacle ou là où se trouve le moteur. Consultez le manuel d’utilisation de la voiture pour savoir où se trouve le filtre. Après avoir ouvert le compartiment en question, vous pouvez enlever lentement l’ancien filtre afin de ne pas le déchirer. Ensuite, nous vous conseillons d’utiliser un aspirateur pour enlever les particules et autres du boîtier. Placez ensuite correctement le nouveau filtre. Une flèche vous indique le côté à placer au-dessus. Enfin, refermez le compartiment.
ÉTAPE 3
Nettoyez et purifiez les canaux de ventilation.
Remplacer le filtre ne suffit souvent pas à éliminer les odeurs dérangeantes qui se diffusent dans l’habitacle. Pour régler le problème, vous pouvez utiliser des produits odorants ou des solutions de purification, souvent vendues sous forme de sprays. Ceux-ci sont équipés d’une longue paille flexible qui doit être enfoncée le plus loin possible dans les ouvertures du système de ventilation. Un léger « parfum » est diffusé dans toutes les ouvertures de ventilation. Ensuite, activez la ventilation. Répétez cette opération quelques minutes plus tard.
ÉTAPE 4
Purifiez l’habitacle.
Pour purifier les canaux et l’habitacle, vous devez utiliser un autre type de produit, toujours sous forme de spray. Démarrez le moteur, gardez toutes les fenêtres fermées et activez l’airco sur la puissance maximale. Ensuite, placez le spray sur le sol de votre voiture et activez-le. Le vaporisateur dispose d’une fonction verrouillage. Ainsi, il continue à vaporiser en continu. Maintenez les portes fermées (après être sorti de l’habitacle) et laissez le vaporisateur se vider complètement. La recirculation de l’air interne permet à l’air pur de mener de nombreux cycles de remplacement. Après environ 10 à 15 minutes, l’habitacle peut être ventilé. Jetez le vaporisateur. Et voilà, c’est terminé !
ÉTAPE 5
Que faire si l’airco est en panne ?
Vous avez allumé l’airco, mais le ventilateur souffle uniquement de l’air à température ambiante ? Alors, le problème provient du compresseur ou du circuit de gaz qu’il dessert. Le compresseur est souvent actionné par la courroie de transmission qui actionne aussi la pompe à eau et la dynamo. Lorsque votre moteur est à l’arrêt, regardez si aucun matériau n’est endommagé. Lorsque votre moteur tourne, contrôlez si la poulie du compresseur est activée régulièrement. Si vous doutez quant au bon fonctionnement de la poulie, vous pouvez essayer d’appliquer du WD‑40 Specialist® lubrifiant au silicone. Le circuit de gaz est fermé, mais il peut fuiter après une certaine période, entraînant une baisse de pression. Vous ne pouvez traiter ce système qu’à l’aide de moyens professionnels. Par conséquent, il est nécessaire de prendre rendez-vous au garage afin de remplir le gaz.
Restez au frais, peu importe où vous allez.
Vous avez suivi toutes les étapes de ce tuto ? Alors, votre airco est en parfait état. Si vous entretenez régulièrement votre airco, vous éviterez de devoir le réparer et de débourser des frais importants. Contrôlez et vérifiez donc régulièrement les composants afin d’être bien au chaud lorsqu’il fait froid dehors, ou l’inverse. Vous avez d’autres conseils pratiques pour entretenir l’airco d’une voiture ? Partagez-les sur notre page Facebook ou Instagram et inspirez les autres ! Vous devez également entretenir vos plaquettes de frein ? Nous vous l’expliquons dans ce tuto.
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Les utilisations du produit multifonction WD-40 présentées ici ont été fournies à la société WD-40 Company par des utilisateurs finaux du produit. Elles ne constituent ni des recommandations ni des suggestions d’emploi du WD-40 de la part de la société WD-40 Company. Ces utilisations n’ont pas toutes fait l’objet d’essais de la part de WD-40 Company. Les consommateurs sont priés d’user de leur bon sens chaque fois qu’ils emploient WD-40, de toujours suivre le mode d’emploi et de toujours tenir compte des précautions d’emploi imprimées sur les packagings de WD-40.